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旅游行业这一月从疯狂搭车小程序到理性求变

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来源: 作者: 2019-04-05 23:18:37

小程序面世已一月有余,但小程序在旅游的运用场景是什么,行业内尚没有共鸣。又是一个技术热捧和现实遇冷的例子?

小程序满月了。

虽然对张小龙与看起来充满信心,垂直行业的尝试者们还没有完全摸到门道。

艺龙旅行市场营销副总裁白志伟认为,小程序与旅游行业的场景还需要逐渐磨合。 我觉得小程序的运用场景是什么,会走到哪一步,还需要看未来怎样去运营、去迭代、去更新,现在做任何预言为时尚早 。

1月9日小程序正式揭开面纱后,很多人希望小程序能成为下一个颠覆型产品,第一批加入小程序开发大潮的就包括资深 流量焦虑症 患者 旅游行业的OTA、平台、创业公司及旅游传统产业链上的巨头们,纷纷推出了各自的小程序,希望早一步分享可能的 小程序红利 。

短暂的狂欢过后,小程序从 万众瞩目 回归无闻。上线仅一周,小程序的百度指数也跌入了谷底(下图)。

小程序横空出世后的百度指数变化

小程序在2月6日默默的进行了迭代,官方表示,此次迭代修复了一些bug,增加了包括位置摹拟、重力感应摹拟、无络状态摹拟在内的部分功能,而且实现了之前张小龙极力排挤的模糊搜索功能。

此时,对比一个月前一哄而上,旅游企业开始变得更理性,进入了高潮后的贤者时间。

一哄而上 其实在去年12月28日前,我们都打算放弃做小程序了。 美团酒旅事业群大交通事业部总经理姚虎对钛媒体说,与其他公司不同,美团在公司层面并没有统一牵头上马小程序,而是让各部门自己下判断。 由于情况不明,而且我手头的资源稀缺,万一投错了就太浪费了。

半年前,在宣布开放小程序内测后,姚虎询问了业内几家OTA的产品负责人的应对态度,虽然企业对小程序的规则、逻辑尚不知晓,但 大家都认为小程序极可能会是个潮流,也看好张小龙本人的名声,可能会带来1波红利 。

很多旅游公司位列200家小程序内测企业当中,OTA、平台都想喝上一口头汤,但OTA显得更为激动。

小程序上线前,携程将APP上酒店、机票、火车票、汽车票、景点门票等预订交易业务,融会在一个小程序当中,基本上覆盖了旅游线下消费的几大场景。 我们还在开发数十款不同的小程序,其中有门票预定、周边游、美食、优品商场、全球购、邮轮、用车等等,今后用户可以有机会用小程序体验携程所有的新产品和优质服务。

采访中,钛媒体了解到,由于考虑到小程序实际的使用体验,同为携程系的去哪儿、艺龙方面反而将酒店、机票、交通等业务拆分开,同时运营了多个小程序。 火车票、汽车、飞机票的预定逻辑还是相对复杂的,代码很多,如果把交通、酒店等业务线揉在一个小程序,对性能与体验会有伤害。 白志伟解释道。

实际上,包括同程、驴妈妈在内,都为线下推行做足了准备,大部分OTA对小程序的认知与携程类似。

携程意图很明确,具有8亿用户,无论是线上搜索还是线下扫码,携程都希望通过小程序让一些暂时还未下载或不方便下载APP的用户体验携程服务。 当这批用户由低频转向高频时,他们可能会发现小程序里的功能已不能完全满足需求,那个时候就会下载我们的APP。

相比之下,马蜂窝、穷游等平台在小程序内测阶段与携程系OTA的选择悬殊,他们都没有将交易业务直接搬到小程序上,而是从内容切入,分别上线了马蜂窝攻略与穷游问答这样的特点业务。

另外,美团酒旅上线了两款小程序 机票管家 与 西瓜酒店预订 。这两款产品既没有旗帜鲜明的加上美团的前缀,像机票管家更是从机票票务的一个潜规则入手,试图从机票退款余额查询这个微小切口试水小程序的实际运用。

张小龙本人与的8亿用户,让旅游行业者深信不疑。可以说,除因未来酒店与开撕的飞猪旅行,旅游企业或主动或被动,都变成了小程序的第一批小白鼠。

旅游的流量仍下在携程掌控OTA,飞猪、美团点评酒旅试图搅动乾坤的旅游行业,能够长袖善舞、游走于巨头之间的潜力股几近于无。

2016年,移动互联的红利已干涸见底,过去烧钱、补贴买流量的营销思路让旅游行业也经历了资本寒冬的洗礼。

标志性的事件,就是淘在路上的轰然倒下。作为近几年增长最迅速的旅游创业公司,淘在路上面对OTA在渠道端的垄断与水长船高的获客本钱时,首先的应对之策就是烧钱续命,并终究亡于资金链的崩断。在这背后,还有千千万万个不知名的旅游初创公司紧随其后。

为了活着,创业公司使出浑身解数也想得到流量快速增长的秘诀;为了领先,已坐拥大流量的大公司不得不受制于线上居高不下的边际成本;为了摆脱对线上分销渠道的依赖,线下的航司、酒店、旅行社纷纭耗费精力自建渠道。

不管是谁,都想找到囚徒窘境的突破点。

根据CNNIC(中国互联系信息中心)最新发布的第39次《中国互联系发展状态统计报告》的数据,截至到2016年12月,上预订机票、酒店、火车票或旅游度假产品的民范围到达2.99亿,较2015年底增长3967万人,增长率为15.3%。

2015..12 旅行预订/旅行预订用户规模及使用率

其中,民中使用上预订火车票、机票、酒店比例分别为34.0%、15.9%、17.2%,而目前标准化程度较低的旅游度假产品的上预订率仅为7.4%。

近几年,境内外度假游一直都是旅游企业的重点,但相比线下门店,旅游度假产品上对增量市场用户的吸引与营销转化率并不高,旅游的线下消费依然存在着巨大的想象空间。在过去的一年,意识到这一点的携程、飞猪、途牛、同程等OTA、平台开始回归线下。

飞猪在阿里 全球买、全球卖 战略的影响下,与支付宝携手,同新加坡、芬兰等多个国家旅游局合作开发特色旅游资源。

携程为了将业务延伸到2三线城市,在2016年10月战略投资了拥有5000多家门店的 旅游百事通 ;在出境游方面投资了印度旅游公司,并与美国3大旅行社 海鸥旅游 、 纵横团体 、 途风 联姻;另外,携程推出美食品牌 美食林 ,意图拓展旅游线下场景边界。

途牛的线下区域服务中心增长至180家以上,同程的线下门店已逾300家。

这些年,旅游公司们好比大河中的一条条鱼,所有的鱼都朝着大海的方向寻觅能够羽化登仙的龙门,但怎样才能越过龙门,以最小的成本得到掌控线下流量的钥匙,没有人知道。

而张小龙赋予小程序连接线上线下的逻辑设定,与旅游行业线上线下融会的大方向不谋而合,旅游圈的欣喜溢于言表,但什么样的旅游场景才是小程序切入的最好路径?

回归理性小程序面世已一月有余,但小程序在旅游的运用场景是什么,行业内尚且没有共鸣。目前来看,行业内对小程序运用场景的认知主要朝着两个方向延展:

1.线下的临时性交易工具;2.具有服务性质的小工具。

当前,在小程序前程未卜情况下,各大OTA更倾向于将APP上现有的优势功能复制到小程序。

携程的用户出行场景都下 ,比如火车站、汽车站、景点和酒店,因此小程序的入口和使用场景与携程产品非常契合。 据携程的开发人员介绍,小程序面世后,携程第一时间通过在诸如高铁站、汽车站、酒店等场所摆放易拉宝等方式,做扫码推行。另外,携程还推出了携程攻略小程序,并且做了一个用人工智能写诗的小程序,试图吸引用户使用。

艺龙原本在钱包中就具有入口,白志伟泄漏艺龙在端的交易增长迅速。已尝到流量入口甜头的艺龙,在小程序推行上也不遗余力。据悉,艺龙在春节前还与线下商家合作,通过1台照片打印机,吸引用户扫码使用小程序。

一样在钱包具有入口的同程,在春节黄金周也与数百家景区合作,并在同程的300多家直营体验店全部完成了小程序的二维码铺设。

同程在青岛流亭机场同程旅游VIP服务中心的小程序推行

但马蜂窝高级社会化营销经理赵倩觉得,有些小程序的方向在某种程度上被误导了。

可能一开始就是给大家灌输了小程序就是做1些小应用轻运用的东西,用完即走,去中心化,也不用有太多保存,我发现有很多公司是从这个方向做的,但我个人体验了几款轻运用,感觉并不是那末好。 赵倩告知钛媒体。

虽然OTA推机、酒、火车票等预订业务、穷游做问答、马蜂窝做攻略,都出于用户对企业品牌的第一认知。但无论是机票、酒店、火车票,用户更习惯提前预订,这类小程序的功能与APP重合,能否真能帮助旅游企业线下切客是个问题。

绝大部分用户不可能到了机场、酒店再打开扫码使用小程序购买。 赵倩认为,这样的场景出现几率太低。

图片数据来源:艾媒咨询《2017年中国民针对小程序使用与开发状况调查报告》

姚虎认为小程序的线下运用场景没有那末简单。近一年,美团酒旅在酒店业的成长十分迅猛,但对待小程序的态度却谨小慎微。 据我了解,刚开始内部对小程序的理解也不是完全统一 。姚虎对钛媒体泄漏。

大家还是流量的思惟在做这件事,我理解张小龙的初衷是,小程序作为线上线下的桥梁把真实世界虚拟化,而不是简单地把以前的功能往虚拟世界搬。 姚虎表示,目前在小程序情势不明的状态下,简单的做功能搬运并下地推,实际上在浪费团队资源。

姚虎觉得,在放弃流量思维后,企业要思考用户下实际场景中遭遇的痛点。 我们也没指望小程序是一个能带来交易量的东西,而是希望小程序真的可以帮助用户解决一个问题。

在小程序问世后,方面一直异常的低调。采访中,各家企业向钛媒体表示,在推出小程序后,方面并没有在小程序的场景运用等问题上与企业做后续沟通。在向受访企业询问了小程序的实际访问数量后,大部分公司都讳莫如深。

2月6日,小程序悄无声息的更新了,修复了一些bug,增加了包括位置摹拟、重力感应摹拟、无络状态摹拟在内的部份功能。以后在一周内,又开放了之前张小龙极力排挤的模糊搜索功能。

现在看来,小程序的线下场景运用的探索,更像是企业的独脚戏。

也许谁都没想到,小程序只引发了科技圈的热捧,线下用户其实不买账。小程序上搜索基本是个坑,下企业卖力折腾一番以后发现,虽然开发小程序不是难事,但在APP的体验明显优于小程序,线下推行的效果也难尽如人意,更重要的是用户的关注也长时间保持在冰点。

图片数据来源:艾媒咨询《2017年中国民针对小程序使用与开发状态调查报告》

想要连接一切的小程序与被流量焦虑症困扰的旅游企业之间,目前并未碰撞出昔日万众期待的火花。

小程序最终能否成功取决于对小程序的赋能,取决于用户认知的建立,取决于企业是不是能发现线下的机会并逐渐的搜索和尝试。我觉得大家对小程序的未来不能操之过急,小程序还是有他的价值与生命在里面的。 白志伟对钛媒体说。

但是,留给小程序自己的时间是多少?(本文首发钛媒体,/高梦阳)

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